DICA TURBO
1° INSUFICIÊNCIA DE LUBRIFICAÇÃO
Quando o óleo está degradado ou não possui pressão ou volume suficiente para a lubrificação adequada dos mancais e eixo do Turbo.
Causas:
- Nível de óleo do carter, fora da especificação.
- Vazamento de óleo nas conexões do turbo ou agregados.
- Obstrução nas tubulações e canais de lubrificação da Carcaça Central.
- Excesso de óleo carbonizado na galeria da Carcaça Central.
- Excesso de temperatura na saída de gases.
- Óleo lubrificante inadequado.
Conseqüências:
- Desgaste nos Mancais Radiais, Colo do Eixo e Mancal de Encosto.
- Marcas de bronze e azulamento nos Colos dos Eixos.
- Desbalanceamento (atrito dos rotores nas carcaças)
- Desgaste nos alojamentos dos Mancais Radiais na Carcaça Central.
- Desgaste nas superfícies de vedação do Prato do Compressor e Colar.
- Ruptura e desgaste dos anéis de pistão (Eixo / Colar)
- Azulamento do Colar.
Sintomas:
- Vazamento de óleo.
- Ruído.
- Perda de potência.
- Excesso de fumaça.
- Consumo excessivo de óleo.
2° OLÉO CONTAMINADO
Quando existem impurezas no óleo.
Causas:
- Filtro de óleo saturado.
- Lubrificante recuperado.
- Motor recondicionado com impureza nas galerias.
- Óleo carbonizado por alta temperatura.
- Partículas provenientes do desgaste de outros componentes do motor.
- Resíduo de combustão incompleta.
Conseqüências:
- Riscos / desgastes nos Mancais Radiais
- Riscos / polimento nos Colos do Eixo.
- Riscos / desgaste no Mancal de Encosto e Colar.
- Desbalanceamento (atrito dos rotores nas carcaças)
- Ruptura de componentes.
Sintomas:
- Vazamento de óleo.
- Ruídos.
- Perda de potência.
- Excesso de fumaça.
- Consumo excessivo de óleo.
3° INGESTÃO DE OBJETO ESTRANHO
Quando algum material de procedência externa ao turbo, choca-se contra os rotores do mesmo.
Causas:
- Materiais esquecidos nas tubulações, durante manutenção.
LADO COMPRESSOR:
- Ausência do filtro de ar.
- Danos nas mangueiras de ar (rompida / rasgada)
- Ressecamento das mangueiras (desplacamento interno)
LADO TURBINA:
- Materiais provenientes do motor (válvula, pistão, etc)
- Materiais provenientes do coletor (resíduo de fundição)
Conseqüências:
- Amassamento / quebra das palhetas dos rotores.
- Desbalanceamento (atrito dos rotores nas carcaças).
- Desgaste dos componentes internos.
- Ruptura do eixo.
Sintomas:
- Perda da potência.
- Ruído.
- Vazamento.
- Excesso de fumaça.